Kaip nuimti traktoriaus ratus

Traktoriaus rato nuėmimo veiksmai yra tokie: 12

Lizdiniu veržliarakčiu atlaisvinkite ratų veržles, bet jų dar nenuimkite.
Naudodami domkratą pakelkite ašį, kol padanga šiek tiek pakils nuo žemės.
Vėl atsukite veržles ir nuimkite ratą.
Atkreipkite dėmesį į ratų tvirtinimo varžtų sukimosi kryptį. Dešiniojo rato veržlės dažniausiai yra dešiniarankiai, o kairiojo – kairiarankiai. Todėl atsukant kairiojo rato veržles, jėgą reikia taikyti pagal laikrodžio rodyklę, o priveržiant – prieš laikrodžio rodyklę.
Veržles priveržkite įstrižai, skersai ir 3 ar 4 kartus, kad rato diskas nesideformuotų ir jėga nesusikoncentruotų ant atskirų ratų varžtų.
Montavimo metu sriegius patepkite tepalais ličio arba kalcio pagrindu, kad sumažintumėte slydimo galimybę. Keldami ir nuleisdami ratą, sulygiuokite varžtų skyles, kad nepažeistumėte varžto sriegių. Priverždami veržles pirmiausia priveržkite jas ranka, tada specialiu veržliarakčiu priveržkite po ratu. Kai jie atsilaisvins, nuimkite domkratą, leiskite ratui nukristi ant žemės, tada priveržkite rato veržles skersai tinkamu sukimo momentu.
Montuojant padangų mazgą, padangos vožtuvas turi būti sulygiuotas su pasvirusiu stabdžių būgno paviršiumi.
Galiniams ratams su dvigubomis padangomis, jei abiejų padangų susidėvėjimas skiriasi, išorėje turėtų būti montuojama didesnio skersmens ir mažiau susidėvėjusioji, kad atitiktų važiavimo arkiniais keliais poreikius. Jei keičiama tik išorinė padanga, pirmiausia reikia priveržti vidinio rato veržlę, o tada sumontuoti išorinį ratą. Vienu metu keičiant dvi padangas, ratus reikia du kartus pakelti domkratu ir atitinkamai sumontuoti vidines ir išorines padangas. Stabdžių tarpo tikrinimo angos ant dviejų ratų turi būti išdėstytos laipsniškai, o vidinių ir išorinių ratų vožtuvai turi būti išdėstyti simetriškai, kad būtų lengviau patikrinti ir reguliuoti vidinį padangų slėgį.